Высокий суд Англии и Уэльса постановил, что страховые компании обязаны выплатить компенсации владельцам и арендодателям почти 150 самолётов, оставшихся в России после начала войны в Украине.
Суд признал, что истцы имеют право на возмещение утраченных воздушных судов и двигателей, но только в рамках полисов, предусматривающих покрытие военных рисков. Постановление охватывает 147 самолётов и 16 двигателей. Общая сумма страховых выплат может составить около $4,5 млрд. По оценке Financial Times, это может стать крупнейшим убытком в истории авиационного страхования — превышающим даже потери после терактов 11 сентября.
В 2022 году в России остались более 500 иностранных самолётов на сумму около $10 млрд. Западным лизингодателям удалось вернуть лишь часть. В ответ на санкции президент России Владимир Путин подписал закон, разрешивший регистрацию прав на лизинговые иностранные самолёты внутри страны. Российские перевозчики массово перерегистрировали воздушные суда в российский реестр, что позволило им продолжить полёты в 11 стран, пообещавших не задерживать эти самолёты.
После этого крупные лизинговые компании, включая AerCap и Dubai Aerospace, подали иски к страховщикам — таким как AIG и Lloyd’s of London — за отказ компенсировать убытки. Теперь суд обязал страховщиков выполнить свои обязательства.
