Российские авиакомпании рискуют потерять до 40% флота к 2030 году. По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, при пессимистичном сценарии из эксплуатации выбывают 339 самолётов и 200 вертолётов.
Сейчас в парке 76 авиакомпаний числится 1135 воздушных судов, из них 1088 используются, 47 простаивают.
Среди списываемых машин — 230 российских самолётов, включая борта возрастом 40–60 лет, и 109 иностранных. По вертолётам выбытие затронет 190 отечественных и 10 зарубежных.
Чтобы продлить использование старой техники, увеличивается ресурс Як-40, Ан-24 и Ан-26 до 60 лет. Продлено применение двигателей SaM146 на SSJ100 до 2028–2029 годов. Ил-114 должен получить сертификат в начале следующего года и заменить часть Ан-24/26.
По данным Росавиации, число авиапроисшествий с начала года снизилось: минус 38,7% по сравнению с 2023-м, и минус 27,3% по коммерческим перевозкам. При этом основная нагрузка по инцидентам приходится на устаревшие Ан-2, Ан-24/26 и Ми-8.
Средний возраст флота у 15 крупнейших перевозчиков — около 14 лет.
