В Якутии снова откладывается начало ключевого этапа строительства Ленского моста — спуска первого коффердама, металлической конструкции, которая позволяет осушить участок реки и создать сухую зону для бурения свай и установки опор. В ГКУ «Ленский мост» заявили, что перенос связан с «изменением производственных планов». Ранее операцию планировали на август 2025 года, теперь её перенесли на 2026 год.
Несмотря на это, вице-премьер Юрий Трутнев 8 октября заявил, что стройка «ведётся строго по графику». Он назвал проект моста «одним из крупнейших инфраструктурных проектов России», который должен обеспечить круглогодичное сообщение Якутска с федеральной дорожной сетью.
Журналисты отмечают, что проверить эти заявления невозможно — график держат в секрете. Репортёр издания «Sakhaday» попытался ознакомиться с документом, но получил отказ.
«График утверждён, но не подлежит публичной огласке», — сказал генеральный директор дирекции по строительству Артём Артемьев. По его словам, «главная задача — закончить стройку к 2028 году», а в процессе возможны «небольшие изменения».
Перенос спуска коффердама ставит под сомнение соблюдение сроков. С этой операции начинается формирование опор, без неё невозможно продолжить монтаж конструкций моста.
По данным комитета Ил Тумэна — парламента Якутии, в бюджете республики на 2026 год предусмотрено лишь 37 млн рублей. Власти заявляют, что «ведётся работа по привлечению инфраструктурных кредитов» на 4,7 млрд рублей, но средства пока не выделены.
Инженеры и подрядчики называют другие причины — постоянные корректировки проектной документации, задержки поставок и неопределённость с выбором исполнителей. «Проект постоянно переделывают и растягивают. Чем дольше идут согласования, тем дороже становится стройка», — сообщил «Yakutia.Info» источник в одной из компаний.
Смета проекта за последние годы выросла почти вчетверо: если в 2014 году мост оценивали в 38,9 млрд рублей, то сейчас — более 174 млрд. В Минтрансе это объясняют инфляцией, изменением строительных норм и необходимостью возведения новых подходов.
Фото строительства: группа «ВИС»
