Сегодня в стране вступили в силу принятые в срочном порядке поправки в закон, которые позволят властям более оперативно повышать плату за использование латвийских путей для транзита зерна из России на 300% — окончательный размер пошлины, однако, определит государственная железная дорога.
До сих пор об изменении железнодорожных тарифов нужно было объявлять за два месяца, но теперь для российского зерна этот срок составит всего две недели. Доходы от повышенных тарифов собираются отправить на помощь Украине, но при этом ранее местные власти признавали, что такой ход может сделать на самом деле сократить объем железнодорожного транзита и ударить по доходам транспортных компаний.
Повышенный сбор будет применяться ко всем зерновым грузам, станция отправления которых находится в России — даже если сам товар привезен из третьей страны. Новое правило распространяется и на зерно, которое везут по латвийской железной дороге в порты для дальнейшего экспорта в другие страны.
