Госдума во втором чтении приняла поправки к закону о локализации автомобилей в сфере такси, смягчив требования для самозанятых водителей и индивидуальных предпринимателей. Решение было одобрено 16 декабря на пленарном заседании нижней палаты парламента.
Согласно прежней редакции документа, с 1 марта 2026 года в региональные реестры такси планировалось включать только автомобили, произведённые в России. Депутаты скорректировали норму на фоне опасений возможного сокращения числа частных водителей, использующих личный транспорт для работы в такси.
Принятые поправки предусматривают, что самозанятые и индивидуальные предприниматели смогут продолжать использовать иномарки до 2033 года. При этом для автомобилей, не соответствующих требованиям локализации, устанавливается региональная квота — не более 25 процентов от общего числа зарегистрированных в субъекте РФ машин такси.
Кроме того, законопроект отменяет ограничение на работу в такси исключительно по месту постоянной регистрации водителя.
Ранее мы писали, что Минпромторг включил «Москвич» и Lada в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. В первичный список также вошли модели марок УАЗ, Sollers, Evolute и Voyah — всего 22 автомобиля. С марта 2026 года машины для такси должны соответствовать установленному уровню локализации либо выпускаться по специнвестконтрактам; по оценкам Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), новые требования могут привести к уходу с рынка до 200 тысяч водителей.
